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錘子簡(jiǎn)歷品牌推廣師
路橋技術(shù)工程師個(gè)人求職簡(jiǎn)歷樣本
作者:君仔小編 2022/03/24 00:00:19
閱讀 193

年齡: 36

身高:177CM

工作經(jīng)驗(yàn): 11-15年

婚姻情況: 已婚

院校: 湖南科技大學(xué)

主修: 土木工程路橋?qū)I(yè)

學(xué)歷:本科

電腦水平: 熟練

英語(yǔ): CET4

求職意向 

工作職位: 路橋技術(shù)/隧道工程工程師施工員

廣州市深圳市

求職狀態(tài): 我目前處于離職狀態(tài),可立即上崗。

發(fā)展方向: 掛籃項(xiàng)目總工,橋X工程師,橋X施工現(xiàn)場(chǎng)管理

培訓(xùn)教育 

2004年06月畢業(yè)

湖南科技大學(xué)??本科??土木工程路橋?qū)I(yè)

技能專長(zhǎng) 

一、?本人有十三年橋X施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)歷,對(duì)橋X樁基、承臺(tái)墩身、掛籃、滿堂現(xiàn)澆支架施工有很足的工作經(jīng)驗(yàn)。

二、2016年5月,作為總包項(xiàng)目總工,全面負(fù)責(zé)佛山市南海區(qū)水口水道大橋主橋掛籃施工。水口水道大橋主橋采用(65+110+65)m跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)X,掛籃懸臂施工。我設(shè)計(jì)和計(jì)算掛籃桿件結(jié)構(gòu),掛籃由承重系統(tǒng),底模系統(tǒng),側(cè)模系統(tǒng)(內(nèi)、外),走行系統(tǒng),后錨系統(tǒng)組成。熟練掌握掛籃的拼裝、模板的安裝、預(yù)應(yīng)力管道定位、截面標(biāo)高及中線控制、各種預(yù)埋件及預(yù)留孔道定位、混凝土施工振搗及養(yǎng)護(hù)、掛籃安全穩(wěn)定性控制等掛籃施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)。在掛籃施工幾個(gè)注意要點(diǎn):1、掛籃移動(dòng)時(shí),各個(gè)后錨松開(kāi),兩邊同時(shí)移動(dòng),必須注意安全,要防止滑X脫落及主X前覆。2、掛籃滑移到位后,對(duì)各塊模板進(jìn)行中線、高程測(cè)量,調(diào)整好模板位置,設(shè)置預(yù)拋高。3、澆筑砼時(shí),兩塊砼重量相差不得超過(guò)30T。所有預(yù)應(yīng)力束的X拉都要在砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度達(dá)到90%以后方可進(jìn)行。4、澆筑砼前后及X拉預(yù)應(yīng)力后對(duì)X體進(jìn)行擾度監(jiān)控。4、準(zhǔn)確埋好施工預(yù)留孔洞。5、精確定位預(yù)應(yīng)力管道。6、X拉時(shí),根據(jù)施工控制應(yīng)力要求計(jì)算好X拉控制力,鑒定千斤頂,利用千斤頂鑒定公式換算好油表讀數(shù),計(jì)算理論伸長(zhǎng)量,按10%、20%、100%三級(jí)測(cè)量實(shí)際伸長(zhǎng)量,并計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)量值:(100%-10%)+(20%-10%),實(shí)際伸長(zhǎng)值和理論伸長(zhǎng)值誤差控制在±6%以內(nèi)。7,認(rèn)真如實(shí)做好施工記錄,對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的細(xì)微處加以細(xì)心記錄。

三、獨(dú)立做出橋X各部位施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)等。做了水口水道大橋的0#塊施工方案、主橋掛籃施工方案及掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算、主橋直線段及邊跨、中跨合攏段施工方案、52米簡(jiǎn)支大箱X碗扣式支架施工方案及計(jì)算書(shū)。

四、專業(yè)力學(xué)知識(shí)強(qiáng),檢算掛籃、龍門(mén)吊、塔吊基礎(chǔ)、現(xiàn)澆套扣支架等各種桿件的強(qiáng)度、剛度、擾度,并以此選取適中材質(zhì)的材料。

五、快速準(zhǔn)確的使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀并能計(jì)算測(cè)量成果;熟悉內(nèi)業(yè)資料,清楚各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程,熟練使用?Office、?Auto?CAD、橋X博士、結(jié)構(gòu)求解器等辦公軟件。

六、人際交往能力比較強(qiáng),和業(yè)主、監(jiān)理及外事單位人員處理關(guān)系把握有度。

七、本人有C1駕照及6年駕齡、十萬(wàn)公里安全駕駛里程。

工作經(jīng)歷 

2010年04月 - 2017年02月(6年10個(gè)月)

廣東晶通公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司/項(xiàng)目總工

工作內(nèi)容:

水口水道大橋主橋掛籃設(shè)計(jì)及施工

2004年07月 - 2010年01月(5年6個(gè)月)

中國(guó)中鐵一局/技術(shù)主管

工作內(nèi)容:

橋X施工

自我評(píng)價(jià) 

1.吃苦耐勞、積極進(jìn)取。本人出身木工家庭,從小就被培養(yǎng)出堅(jiān)韌的毅力,在并不富裕的家境中靠自己努力奮發(fā)考取大學(xué),工作中我是十分的能吃苦耐勞,每次工地大干的時(shí)候,我都能完全和工作溶在一起,在X西客運(yùn)專線我曾連續(xù)2個(gè)月和同事晝夜交班。

2.態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)、膽大心細(xì)。自從參加工作以來(lái),作為從事橋X施工的技術(shù)人員,對(duì)細(xì)微的數(shù)據(jù)都是嚴(yán)格把關(guān),施工控制誤差都是在允許的范圍之內(nèi)。

3.個(gè)性開(kāi)朗、集體榮譽(yù)感強(qiáng)。與同事相處融洽,對(duì)領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)認(rèn)真完成,不計(jì)個(gè)人得失,始終把集體榮譽(yù)放在首位。

我對(duì)未來(lái)的工作充滿了信心和憧憬!我也始終相信:有實(shí)力才有魅力!

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