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類型： 全職

婚姻：未婚

院校： **大學(xué)

電腦： 熟練

主修： 材料成型及控制工程

英語： 無

求職意向INTENTIONOFJOB 

工作職位： 焊接機(jī)械工程師 佛山市

求職狀態(tài)：

發(fā)展方向： 焊接工程師

培訓(xùn)教育DESCRIPTIONOFJOB 

2010年07月畢業(yè)

?廣西工學(xué)院???本科???材料成型及控制工程?

技能特長(zhǎng)SPECIALSKILL 

工作經(jīng)歷EXPERIENCEOFWORK 

2010年09月-2019年01月（8年4個(gè)月）

廣東福迪汽車有限公司/工藝工程部焊接工程師

工作內(nèi)容：

大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入現(xiàn)單位工藝工程部下屬焊接工藝科工作，日常負(fù)責(zé)主焊線（海拉克斯平臺(tái)皮卡、suv車型）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝檢查、質(zhì)量問題跟蹤及整改、現(xiàn)場(chǎng)工裝夾具改進(jìn)；期間參與多個(gè)新項(xiàng)目（包括2個(gè)改型項(xiàng)目、4個(gè)主機(jī)廠夾具開發(fā)項(xiàng)目、1個(gè)全新平臺(tái)車型項(xiàng)目）的前期工藝分析和工裝夾具設(shè)計(jì)、制造跟蹤、試焊陪產(chǎn)等相關(guān)工作；目前是公司新車型開發(fā)項(xiàng)目焊接工裝開發(fā)小組主要負(fù)責(zé)人，先后負(fù)責(zé)車架、車身的產(chǎn)品工藝分析、工裝夾具廠家開發(fā)、夾具結(jié)構(gòu)和平面布置等評(píng)審、開發(fā)進(jìn)度跟蹤、夾具預(yù)驗(yàn)收等一系列工作。

工作描述：1、日常負(fù)責(zé)主焊線（海拉克斯平臺(tái)皮卡、suv車型）生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝檢查、工藝文件編制、質(zhì)量問題跟蹤及整改、現(xiàn)場(chǎng)工裝夾具改進(jìn)、主機(jī)廠車身分總成發(fā)貨清單編制、焊接分總成工裝報(bào)價(jià)及焊接成本報(bào)價(jià)等工作；

2、10年12月-12年3月參與本廠2個(gè)老平臺(tái)皮卡改型項(xiàng)目，在部門經(jīng)理親自帶領(lǐng)指導(dǎo)下參與自產(chǎn)品結(jié)構(gòu)評(píng)審、定位基準(zhǔn)及公差討論、老產(chǎn)品車身總成數(shù)據(jù)收集整理等項(xiàng)目前期工作準(zhǔn)備，之后負(fù)責(zé)前保險(xiǎn)杠安裝支架總成4套夾具、前擋板總成2套夾具3d和2d設(shè)計(jì)工作和全部氣動(dòng)夾具原理圖編制工作，并協(xié)助科長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目開發(fā)夾具制造進(jìn)度跟進(jìn)、設(shè)計(jì)制造問題記錄并跟進(jìn)整改、產(chǎn)品試焊調(diào)試、焊接工藝卡編制等工作?，F(xiàn)該2個(gè)改款項(xiàng)目車型已上市且投產(chǎn)，車身焊接精度達(dá)到要求且相對(duì)穩(wěn)定，得到市場(chǎng)肯定。

3、11年8月份參與一個(gè)浙江地區(qū)主機(jī)廠夾具開發(fā)項(xiàng)目，在項(xiàng)目組中主要進(jìn)行夾具復(fù)制修改工作，根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)及部分2d圖紙而進(jìn)行皮卡車身主焊夾具、機(jī)艙加大地板總成夾具、機(jī)艙總成夾具共3套焊接夾具3d設(shè)計(jì)工作，之后并負(fù)責(zé)夾具制造過程進(jìn)度、問題、整改等情況根據(jù)工作，該項(xiàng)目工裝在11月份按時(shí)按質(zhì)交付給客戶。

4、12年6月12年12月作為主要負(fù)責(zé)人參與一個(gè)山東地區(qū)主機(jī)廠夾具開發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目是最近3年內(nèi)開發(fā)的最大主機(jī)廠家，根據(jù)合同要求共開發(fā)夾具數(shù)量約30套和1套主線輸送機(jī)構(gòu)，且部分主拼夾具為pk、suv車型共用，本人在項(xiàng)目中擔(dān)任夾具開發(fā)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)夾具設(shè)計(jì)、制造、試焊階段進(jìn)度跟進(jìn)協(xié)調(diào)等工作，并負(fù)責(zé)機(jī)艙總成夾具、機(jī)艙加大地板總成夾具、車身焊接總成op20夾具和主線4工位間輸送機(jī)構(gòu)的3d、2d設(shè)計(jì)工作和全部氣動(dòng)夾具原理圖編制工作，且之后4次出差主機(jī)廠家順利完成夾具安裝調(diào)試驗(yàn)收工作、技術(shù)支持服務(wù)工作。

5、12年11月-13年7月參與本廠全新平臺(tái)車型車架焊接工裝開發(fā)小組工作，參與項(xiàng)目前期自結(jié)構(gòu)評(píng)審、定位基準(zhǔn)及公差討論、工裝夾具廠家招標(biāo)及投標(biāo)、工藝分析、平面布置圖評(píng)審、夾具3d和2d評(píng)審、夾具設(shè)計(jì)、制造問題和沖壓件問題整改進(jìn)度跟進(jìn)、分拼線焊接工藝文件（包括凸焊螺母螺栓焊接工藝卡、分總成焊接工藝卡、標(biāo)準(zhǔn)件定額卡、工序流程圖、pfema、控制計(jì)劃等）編制，并先后4次出差上海進(jìn)行驗(yàn)證階段試生產(chǎn)組織工作，13年7月份根據(jù)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)安排自車架項(xiàng)目轉(zhuǎn)投車身工裝夾具開發(fā)組進(jìn)行工作。

6、13年3月份至8月份參與一個(gè)山東主機(jī)廠夾具開發(fā)項(xiàng)目，個(gè)人負(fù)責(zé)前期合同、協(xié)議談判、編制等工作，之后帶領(lǐng)指導(dǎo)11屆同事進(jìn)行項(xiàng)目跟進(jìn)等工作，且負(fù)責(zé)貨箱總成夾具3d、2d設(shè)計(jì)工作。

7、13年5月-7月，參與一個(gè)重慶地區(qū)主機(jī)廠夾具開發(fā)項(xiàng)目工作，負(fù)責(zé)機(jī)艙總成夾具、貨箱總成夾具3d、2d設(shè)計(jì)工作和全部氣動(dòng)夾具原理圖編制工作，該項(xiàng)目難點(diǎn)在于2種車型夾具共用，且生產(chǎn)節(jié)拍相對(duì)較高，目前該項(xiàng)目已完成預(yù)驗(yàn)收工作。

8、13年7月至今，作為公司新車型開發(fā)項(xiàng)目白車身焊接工裝夾具開發(fā)小組主要負(fù)責(zé)人，先后出差煙臺(tái)組織進(jìn)行一輪共30多臺(tái)白車身總成試焊、夾具預(yù)驗(yàn)收工作。目前在進(jìn)行跟進(jìn)協(xié)調(diào)整個(gè)夾具發(fā)運(yùn)、回廠落位安裝、結(jié)構(gòu)問題點(diǎn)整改、試生產(chǎn)等工作。

自我評(píng)價(jià)EVALUATIONOFSELF 

具有3年多在整車公司中從事焊接工藝的經(jīng)驗(yàn)

*可獨(dú)立處理焊接生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)問題

*參與負(fù)責(zé)多項(xiàng)改型或新平臺(tái)車型焊接工藝分析、工裝夾具設(shè)計(jì)開發(fā)、試焊等一序列流程工作；

*熟練使用cad、caxa二維軟件；ug、catia三維軟件；microsoft?office辦公軟件。