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求職意向

質(zhì)量管理 薪資面議 隨時(shí)到崗

教育背景

2020.x -2020x 錘子簡歷大學(xué) 機(jī)械工程及其自動(dòng)化

全日制本科　　學(xué)士學(xué)位

工作經(jīng)驗(yàn)

2020.x -2020x 錘子簡歷信息技術(shù)有限公司 焊接監(jiān)理工程師

參加預(yù)檢的過程檢驗(yàn)會(huì)議; 在生產(chǎn)期間作為常駐人員進(jìn)行整體的車間質(zhì)量監(jiān)控和管理; 管理項(xiàng)目進(jìn)度和生產(chǎn)進(jìn)度; 審核WPS/PQR和焊工資質(zhì),同時(shí)進(jìn)行焊接過程中的監(jiān)控,其中包括焊接材料,材料等級和焊接形式; 材料的接收和驗(yàn)證檢查及材料證書的審核 ，見證現(xiàn)場焊接工作的檢驗(yàn)和測試 如焊接部分的外觀,尺寸,裝配,焊接,組立,硬度,NDE,材料力學(xué)性能測試及壓力測試等; 對于工廠現(xiàn)場操作中的違規(guī)行為簽發(fā)不符合項(xiàng)目報(bào)告書; 最終文件的審核和簽發(fā)問題件.

2020.x -2020x SaadALKaabi Steel Co.w.l.l 項(xiàng)目工程師

 管理范圍：全面負(fù)責(zé)所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)設(shè)計(jì)（部分項(xiàng)目的詳細(xì)設(shè)計(jì)），制造，安裝，進(jìn)度，質(zhì)量，等項(xiàng)目管理工作。維護(hù)客戶關(guān)系，工程款回款等工作。在項(xiàng)目期間，為項(xiàng)目人員的質(zhì)量監(jiān)控和管理，確認(rèn)WPS及焊工資質(zhì)，同時(shí)在焊接及裝配過程中對質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，包括材料等級，焊材，焊接方法，裝配精度等。并經(jīng)常受業(yè)主委托出據(jù)相應(yīng)焊接檢驗(yàn)報(bào)告。應(yīng)業(yè)主要求，檢查材料，材質(zhì)證書審核，對業(yè)主及項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。

2020.x -2020x 錘子簡歷信息技術(shù)有限公司 生產(chǎn)主管

海工模塊的生產(chǎn)主管，參與建造方案的設(shè)計(jì)，主要節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，ITP.NDT PLAN討論確認(rèn)。重要生產(chǎn)流程的規(guī)劃，外協(xié)的管理。在項(xiàng)目期間，為項(xiàng)目人員的質(zhì)量監(jiān)控和管理，確認(rèn)WPS及焊工資質(zhì)，同時(shí)在焊接及裝配過程中對質(zhì)量和進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，包括材料等級，焊材，焊接方法，裝配精度等。對業(yè)主及項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。

2020.x -2020x 錘子簡歷信息技術(shù)有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理

負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃，采購及物資到貨計(jì)劃，協(xié)調(diào)處理建造過程的監(jiān)理，業(yè)主提出的問題。全面控制項(xiàng)目的進(jìn)度。質(zhì)量等工作。協(xié)調(diào)車間人力安排。工時(shí)，成本等管理。協(xié)調(diào)質(zhì)量部，確認(rèn)WPS及焊工資質(zhì)，同時(shí)在焊接及裝配過程中對質(zhì)量及進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控，包括材料等級，焊材。焊接方式，裝配精度等。同時(shí)會(huì)在焊接過程中監(jiān)控工人對WPS的遵守情況。

2020.x -2020x 錘子簡歷信息技術(shù)有限公司 設(shè)計(jì)員/生產(chǎn)主管

設(shè)計(jì)員：從事對6700 unit PCTC　及108K BC 生產(chǎn)設(shè)計(jì)，組立圖及加工套料圖，協(xié)助生產(chǎn)部門解決技術(shù)問題，以及出改正單。協(xié)助質(zhì)量及船東船級解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的技術(shù)問題。技術(shù)確認(rèn)等 

項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)

2020.x -2020x 恒力2000萬噸練化一體項(xiàng)目 焊接監(jiān)理工程師

該項(xiàng)目為柴油加氫裝置 A B兩套。負(fù)責(zé)焊接及管道相關(guān)工作

2020.x -2020x HAMAD港口項(xiàng)目一期 項(xiàng)目工程師

此項(xiàng)目為卡塔爾HAMAD港口一期工程配套鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目，為該項(xiàng)目提供全部的扶手，平臺(tái)，爬梯等配套鋼結(jié)構(gòu)工程。項(xiàng)目實(shí)施：與業(yè)主制定生產(chǎn)計(jì)劃，現(xiàn)場測繪，并完成生產(chǎn)圖紙。協(xié)調(diào)公司產(chǎn)能，組織人力進(jìn)行安裝，并維護(hù)。處理監(jiān)理及業(yè)主的意見。發(fā)票提交，及回款。目前項(xiàng)目已結(jié)束?？蛻魸M意度較高。

2020.x -2020x CGGC一期工程 項(xiàng)目工程師

此項(xiàng)目為卡塔爾大型水池項(xiàng)目一期工程，為該項(xiàng)目提供閥室平臺(tái)扶手，爬梯。鋁合金蓋板（1000M2）安裝。項(xiàng)目實(shí)施：與業(yè)主制定生產(chǎn)安裝計(jì)劃，技術(shù)細(xì)節(jié)溝通。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等?，F(xiàn)場測繪，出生產(chǎn)圖紙，訂貨，組織施工。完成監(jiān)理及質(zhì)量部的意見，維護(hù)客戶關(guān)系。等。項(xiàng)目已按期結(jié)束。客戶較滿意。

2020.x -2020x 地鐵站 項(xiàng)目工程師

此項(xiàng)目為卡塔爾地鐵站項(xiàng)目，為該項(xiàng)提供扶手，平臺(tái)，爬梯等配套鋼結(jié)構(gòu)工程. 項(xiàng)目實(shí)施：與業(yè)主代表制作生產(chǎn)計(jì)劃，質(zhì)量交底等工作?，F(xiàn)場測繪。繪制生產(chǎn)圖紙。訂貨，組織施工。確認(rèn)安裝計(jì)劃，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各部門，如質(zhì)量，安全，特別對特殊區(qū)域的施工計(jì)劃，施工申請及管理等。對車間及現(xiàn)場制作安裝進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，包括焊接，制作尺寸及安裝精度，安裝方式等。

2020.x -2020x P75/77-M17/13-E/HOUSE 生產(chǎn)主管

? 該項(xiàng)目為馬西石油P75/77 FPSO改造項(xiàng)目上部電氣控制模塊。整個(gè)模塊的建造，設(shè)備安裝，電纜鋪設(shè)，接線等全部工程。 項(xiàng)目實(shí)施：與技術(shù)部一起制作建造計(jì)劃，與業(yè)主和項(xiàng)目經(jīng)理一起制定生產(chǎn)計(jì)劃，節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，協(xié)調(diào)車間各專業(yè)隊(duì)伍人力配置，組織協(xié)調(diào)各專業(yè)主管制作詳細(xì)的生產(chǎn)計(jì)劃，討論確定ITP NDP plan.日常的生產(chǎn)管理，質(zhì)量管理，組織并帶領(lǐng)LQC隊(duì)伍對現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢查。按照ITP及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，并提交業(yè)主。協(xié)調(diào)處理生產(chǎn)中出現(xiàn)場的問題，對施工過程的的人員資質(zhì)，施工方式方法，裝配精度，焊接質(zhì)量等方面進(jìn)行監(jiān)控。確認(rèn)是否與圖紙相符等方面，保證項(xiàng)目按時(shí)完成并交付。

2020.x -2020x 鋁合金引航艇項(xiàng)目 項(xiàng)目經(jīng)理

? 該項(xiàng)目為煙臺(tái)引航站建造17.3M及20M 全鋁合金引航艇。 項(xiàng)目實(shí)施：為車間制作生產(chǎn)計(jì)劃，物資采購及到貨計(jì)劃，協(xié)調(diào)處理業(yè)主提出的各種意見及建議。檢驗(yàn)與抽檢。ITP NDP的制定與修改。在施工過程中監(jiān)督工人對WPS的使用情況及人員資質(zhì)，確保裝配精度及焊接質(zhì)量符合WPS要求及圖紙要求。主持各種功能試驗(yàn)。最終順利交付客戶。

2020.x -2020x 400K VLCC建造與改造項(xiàng)目 生產(chǎn)主管

? 該項(xiàng)目為韓國海運(yùn)集團(tuán)建造400K VLCC（超大礦砂運(yùn)輸船），本人負(fù)責(zé)合攏工作，及后續(xù)下水下改造工程。（由于母船設(shè)計(jì)問題，壓載艙結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，在水下進(jìn)行所有壓載船結(jié)構(gòu)換板，補(bǔ)強(qiáng)等大量工程） 項(xiàng)目實(shí)施：生產(chǎn)計(jì)劃制定。與設(shè)計(jì)部，工法部，討論換板補(bǔ)強(qiáng)施工方案，協(xié)調(diào)組織外協(xié)與本工按計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。處理生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的質(zhì)量，技術(shù)，安全等問題，水下改造工程用時(shí)約5個(gè)月。對所有艙室結(jié)構(gòu)，密性重新報(bào)驗(yàn)。改造工程累積使用鋼材約2000余噸。組織并帶領(lǐng)LQC隊(duì)伍對現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢查。按照ITP及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，裝配精度，坡口狀態(tài)，結(jié)點(diǎn)形式等是否滿足圖紙及規(guī)范要求，并形成記錄并提交業(yè)主。將業(yè)主反饋意見進(jìn)行整改并跟蹤至完成。最終該項(xiàng)目完美交付。

2020.x -2020x 108K BC 系列船 生產(chǎn)主管

? 該項(xiàng)目為6條108K BC 散貨船　ABS 級　 項(xiàng)目實(shí)施：帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)采用快帶搭載技術(shù)，先行分段預(yù)合攏等技術(shù)。提高精度，余量切割前移。真正做到了上船臺(tái)無余量。艙口圍與艙口蓋整體預(yù)合攏后，整體搭載，整體裝配。大大縮短了合攏定位時(shí)間，同時(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制CM點(diǎn)自檢，焊接過程對裝配精度，裝配形式嚴(yán)格要求，焊工資質(zhì)審查，焊接過程符合WPS要求。做到下水前結(jié)構(gòu)完整率95%以上，該系列船舶為該年度集團(tuán)建造速度之首。下水完成率最高。受到公司及客戶好評。

2020.x -2020x 58K BC 系列船 生產(chǎn)主管

? 該項(xiàng)目為58K DWT BC　系列船　ABS 級 項(xiàng)目實(shí)施：生產(chǎn)計(jì)劃制作，協(xié)調(diào)組織本工與外協(xié)按計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。協(xié)調(diào)先行部門按生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行分段的供給。協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)質(zhì)量部，解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。外協(xié)工程款結(jié)算與考核。本工績效考核等。組織并帶領(lǐng)LQC隊(duì)伍對現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢查。按照ITP及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，并形成記錄并提交業(yè)主。將業(yè)主反饋意見進(jìn)行整改并跟蹤至完成。最終該項(xiàng)目按期交付。

2020.x -2020x 6700 UNIT PCTC 新建與改造項(xiàng)目 生產(chǎn)產(chǎn)管

? 該項(xiàng)目為韓國海運(yùn)集團(tuán)建造6700 UNIT PCTC　首制兩條船。 項(xiàng)目實(shí)施：該項(xiàng)目為首制船，技術(shù)不成熟，前期作為技術(shù)代表常駐現(xiàn)場，解決船體方面的技術(shù)問題，技術(shù)澄清等工作。處理現(xiàn)場所有的改正單，后期轉(zhuǎn)入現(xiàn)場從事生產(chǎn)主管工作。主持1號船收尾工作，2#船建造工作。完成修改單1000余份。后期由于國際規(guī)范的修改。在該船下水以后，新建及修改艙室10個(gè)。組織并帶領(lǐng)LQC隊(duì)伍對現(xiàn)場質(zhì)量進(jìn)行檢查。按照ITP及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查是結(jié)點(diǎn)及焊接形式是否滿足圖紙及規(guī)范要求。并形成記錄并提交業(yè)主。將業(yè)主反饋意見進(jìn)行整改并跟蹤至完成。最終完美交付，該項(xiàng)目的順利實(shí)施，給集團(tuán)同類型船舶建造帶來豐富的經(jīng)驗(yàn)。

自我評價(jià)

1.10年工作經(jīng)驗(yàn)，涉及民船及海工產(chǎn)品，項(xiàng)目實(shí)操驗(yàn)驗(yàn)豐富，在生產(chǎn)管理和質(zhì)量方面極具優(yōu)勢。