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個人介紹

1897年生人，原名匯茹，字子拔，浙江諸暨楓橋鎮(zhèn)大奕村人。早年畢業(yè)于大東公學(xué)，清宣統(tǒng)二年（1910年）考入浙江紹興府中學(xué)堂，辛亥革命前夕，曾參加秘密組織革命社。新中國成立后歷任第一、二、三屆全國人大代表、上海市人大代表、上海市人民委員會委員，中國民主建國會中央委員，民建上海市委常委、副主任、代主任，全國工商聯(lián)執(zhí)行委員、上海市工商聯(lián)副主任等職。1966年10月18日，因患膀胱癌醫(yī)治無效，逝世于上海。民國工程師

民國2年（1913年）因領(lǐng)導(dǎo)學(xué)生罷課被學(xué)校開除并通報(bào)全。民國3年改名大剛，考入杭州之江大學(xué)，半年后因反對 基督教而退學(xué)任鄉(xiāng)村小學(xué)教師。1916年（民國5年）考入交通部南洋公學(xué)電機(jī)科（現(xiàn)上海交通大學(xué)電機(jī)系）。民國8年五四運(yùn)動爆發(fā)后，任學(xué)生評議會書記，兼宣傳隊(duì)長。民國9年（1920年）畢業(yè)后，曾在上海美商慎昌洋行、英商久勝洋行、華商華昌貿(mào)易公司任任練習(xí)工程師、工程師。

民國14年，致力于發(fā)展民族工業(yè)，期間，與同學(xué) 支秉淵、呂謨承、朱福駟等開等人集資籌辦新中工程公司，設(shè)計(jì)特殊電氣和機(jī)構(gòu)裝置，從事柴油機(jī)生產(chǎn)。翌年，仿制德式五馬力和八馬力柴油機(jī)成功，進(jìn)而入英商怡和機(jī)器有限公司，為動力部門工程師。1929年應(yīng)同學(xué)王宗植之邀，出任青島市政府技正兼自來水廠總工程師，設(shè)計(jì)改裝全部路燈；并為自來水廠改裝設(shè)備，保證了夏、秋季供水。王離職之后，魏亦辭職返上海，任新中工廠工程師。

民國21年，一二八戰(zhàn)爭時，新中工程公司為日軍炮火所毀，損失巨大，魏接任廠長傾注全力進(jìn)行重建。設(shè)計(jì)生產(chǎn)出一批新式柴油機(jī)，并攬接各種修理裝置業(yè)務(wù)。民國26年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)，率廠內(nèi)遷，輾轉(zhuǎn)于武漢、長沙、祁陽、重慶等地。為發(fā)展民族工業(yè)，支援抗戰(zhàn)作出了貢獻(xiàn)。民國34年，在重慶參加 中國民主建國會。次年春回滬，恢復(fù)上海新中機(jī)器廠。

首輛自主制造的汽車

1934年至1935年間，先后承建粵漢、浙贛、蘇嘉等鐵路橋數(shù)十座。八一三日軍進(jìn)攻上海后，新中工廠遷至武昌、長沙而入 祁陽。在祁陽先后開設(shè)鍛鐵、煉鋼、金工、發(fā)電等11個工廠，開設(shè)七星橋煤礦公司。并在祁陽制造出了中國歷史上真正意義上的自主制造的第一輛汽車！1944年，日軍攻祁陽，新中廠輾轉(zhuǎn)遷至重慶，損失慘重，于是一面去美國購買機(jī)器，一面恢復(fù)生產(chǎn)。不久，與內(nèi)遷各廠舉辦產(chǎn)品展覽會，中國共產(chǎn)黨代表周恩來、董必武、鄧穎超前往參觀，并題辭贊揚(yáng)?？箲?zhàn)勝利后，經(jīng)胡厥文介紹，魏如在重慶加入中國民主建國會。1946年春，新中廠遷回上海，在惠民路購買廠房，恢復(fù)生產(chǎn)。由于拒絕為國民政府生產(chǎn)軍火，工廠陷于困境。在我地下黨資助下，終于起死回生。

新中國的工程師

新中國成立后，歷任第一、二、三屆全國人大代表、 上海市人大代表、上海市人民委員會委員，中國民主建國會中央委員，民建上海市委常委、副主任、代主任，全國工商聯(lián)執(zhí)行委員、上海市工商聯(lián)副主任等職。在抗美援朝運(yùn)動中，他積極響應(yīng)政府號召，帶領(lǐng)同行業(yè)組織捐獻(xiàn)飛機(jī)、大炮，并參加赴朝慰問團(tuán)。1950年，申請企業(yè)公私合營，1952年11月1日批準(zhǔn)，被國家第一機(jī)械工業(yè)部任命為公私合營新中機(jī)器廠（現(xiàn) 新中動力機(jī)廠）廠長。1956年，調(diào)任上海市農(nóng)業(yè)機(jī)械公司經(jīng)理。1966年10月18日，因患膀胱癌醫(yī)治無效，逝世于 上海。