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劉正惠，男，工程設(shè)計(jì)專家，中國航空工業(yè)基本建設(shè)設(shè)計(jì)創(chuàng)始者之一。長期從事中國航空航天工程建設(shè)設(shè)計(jì)工作。在中國航空工業(yè)建設(shè)和航天工業(yè)的初期建設(shè)中，他組織并領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行規(guī)劃方案、廠址選擇、工程設(shè)計(jì)以及配合現(xiàn)場施工安裝。在出任航空工業(yè)部建設(shè)司司長后，又積極推動了基建管理體制改革，并領(lǐng)導(dǎo)建成航空發(fā)動機(jī)高空模擬試車臺和火箭橇試驗(yàn)滑軌兩大國家重點(diǎn)工程，填補(bǔ)了航空科研試驗(yàn)條件的空白。

簡歷

1927年8月28日 出生于河北省石家莊市。

1946-1951年 在北京清華大學(xué)航空工程系學(xué)習(xí)，獲學(xué)士學(xué)位。

1951-1980年 在航空工業(yè)部第四規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院工作。任設(shè)計(jì)員、組長、工程師、總設(shè)計(jì)師、高級工程師、院總工程師、副院長等職。

1980-1988年 任航空工業(yè)部計(jì)劃局副局長、建設(shè)司司長、研究員級高級工程師。

1991年10月 離休。

生平

劉正惠，1927年8月28日出生于河北省石家莊市，原籍河北省通縣

。1946年考取北京清華大學(xué)航空工程系，立志以航空報(bào)國，向往中國能有自行設(shè)計(jì)制造飛機(jī)的航空工業(yè)。大學(xué)期間，劉正惠積極參加各次學(xué)生運(yùn)動。1948年5月參加了中共地下黨的外圍組織——民主青年聯(lián)盟，同年10月加入了中國共產(chǎn)黨。1948年12月，清華園解放前后，他積極地參加了護(hù)?；顒樱诳姑涝\(yùn)動中參加了郊區(qū)農(nóng)村宣傳和捐獻(xiàn)等活動。1951年8月，年青的劉正惠從清華大學(xué)畢業(yè)，分配到剛成立的重工業(yè)部航空工業(yè)局設(shè)計(jì)處（在北京）工作，開始參加中國的航空工業(yè)工程建設(shè)的創(chuàng)建工作。

成就

1951年中國航空工業(yè)創(chuàng)建之初，工程設(shè)計(jì)是當(dāng)務(wù)之急。航空工業(yè)局設(shè)計(jì)處當(dāng)時(shí)聘請了專業(yè)配套的蘇聯(lián)設(shè)計(jì)專家20多人負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)技術(shù)，將剛畢業(yè)的大學(xué)生60多人分配到設(shè)計(jì)處，給專家當(dāng)助手。劉正惠也就成為這批航空工業(yè)基本建設(shè)創(chuàng)始者中的一員。在蘇聯(lián)專家的帶領(lǐng)下，立即奔赴現(xiàn)場，投入六大修理廠（沈陽飛機(jī)、發(fā)動機(jī)修理廠，哈爾濱飛機(jī)、發(fā)動機(jī)修理廠，南昌飛機(jī)修理廠和株洲發(fā)動機(jī)修理廠）的現(xiàn)場設(shè)計(jì)。劉正惠被任命為航空發(fā)動機(jī)工藝組組長。為了更好地學(xué)習(xí)和掌握蘇聯(lián)工廠設(shè)計(jì)技術(shù)，他和其他設(shè)計(jì)人員一起參加俄語學(xué)習(xí)班，到北航補(bǔ)修航空工藝課程，聽蘇聯(lián)專家講課。通過大量的設(shè)計(jì)實(shí)踐和刻苦學(xué)習(xí)，他逐漸掌握了工廠設(shè)計(jì)的程序、規(guī)律和具體工藝設(shè)計(jì)技術(shù)，成為我國青年設(shè)計(jì)人員中的佼佼者。到1953年初，“六大廠”建設(shè)已基本完成后，按第一個(gè)五年計(jì)劃，國家明確要求航空工業(yè)從修理過渡到制造，建立自己獨(dú)立的航空制造工業(yè)。按中蘇156個(gè)項(xiàng)目協(xié)議，占其中13個(gè)項(xiàng)目的航空工業(yè)，包括飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、附件、電器、儀表等各種門類制造廠開始進(jìn)行建設(shè)。這時(shí)，劉正惠被任命為航空發(fā)動機(jī)廠建設(shè)總設(shè)計(jì)師，主管沈陽410和株洲331航空發(fā)動機(jī)制造廠。他和設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)中采用了較先進(jìn)的工藝和專業(yè)技術(shù)，同時(shí)還在國內(nèi)首次采用兩階段設(shè)計(jì)——即擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)和施工圖，代替舊的常規(guī)程序——即初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)和施工圖三階段設(shè)計(jì)。這樣就把設(shè)計(jì)、設(shè)備訂貨和施工安裝周期大大縮短。他在設(shè)計(jì)中大膽采用設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)平行交叉作業(yè)的方法，以及采取及時(shí)深入現(xiàn)場解決問題的措施，大大加快了建設(shè)進(jìn)度。沈陽410發(fā)動機(jī)廠從設(shè)計(jì)到建成投產(chǎn)并試制出BK-1Ф型噴氣式發(fā)動機(jī)，只用了兩年半時(shí)間，比計(jì)劃提前了一年半，實(shí)現(xiàn)了高速度。航空工業(yè)其他12個(gè)國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也都按期或提前完成計(jì)劃，質(zhì)量都達(dá)到良好的標(biāo)準(zhǔn)。1958年后，蘇聯(lián)專家負(fù)責(zé)制改為顧問制。1960年，蘇方撕毀協(xié)議，撤走全部專家。我國年輕的設(shè)計(jì)人員決心奮發(fā)圖強(qiáng)，自力更生，依靠自己的力量建設(shè)航空工業(yè)設(shè)計(jì)系統(tǒng)。劉正惠和同期的大學(xué)生一道，經(jīng)過第一個(gè)五年計(jì)劃的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，逐步地承擔(dān)起組織全部航空工廠的設(shè)計(jì)任務(wù)。以后又經(jīng)過不斷的新廠建設(shè)設(shè)計(jì)的實(shí)際鍛煉，在建立了一支航空工業(yè)工程設(shè)計(jì)骨干力量的同時(shí)，完成了中國航空工業(yè)工程設(shè)計(jì)從無到有，從模仿到自成體系的過程。在中國航空工程設(shè)計(jì)系統(tǒng)的創(chuàng)建過程中，劉正惠做出了杰出的貢獻(xiàn)，被認(rèn)為是我國航空工業(yè)工程設(shè)計(jì)工作的創(chuàng)始人、奠基者之一。

主要貢獻(xiàn)

1958年，開始建設(shè)由蘇聯(lián)援建的火箭導(dǎo)彈“四大工程”。但蘇方只提供不完整的初步設(shè)計(jì)，而且到1960年蘇聯(lián)撕毀協(xié)議，停止了援助。航空設(shè)計(jì)院和電子設(shè)計(jì)院承擔(dān)全部施工圖設(shè)計(jì)。劉正惠被任命為其中導(dǎo)彈型號設(shè)計(jì)研究院和發(fā)射場的總設(shè)計(jì)師。他率領(lǐng)100多人的精干隊(duì)伍，自力更生，克服種種困難，經(jīng)過大量的勘察、調(diào)研、試驗(yàn)，按要求完成了全部施工圖。這其中包括許多國內(nèi)前所未有的高難度項(xiàng)目，如導(dǎo)彈靜力強(qiáng)度試驗(yàn)室、熱應(yīng)力試驗(yàn)室、超聲速風(fēng)洞、跨聲速風(fēng)洞、特種風(fēng)洞、無金屬結(jié)構(gòu)天線試驗(yàn)室、水力液流試驗(yàn)室、各種火箭發(fā)動機(jī)試車臺、超凈廠房、大面積空調(diào)導(dǎo)彈總裝廠房等。僅用了三年時(shí)間，北京的四大工程和導(dǎo)彈發(fā)射場就建成投入使用，滿足了我國火箭導(dǎo)彈研制的急需。

與此同時(shí)，航空工業(yè)承擔(dān)了仿制和批生產(chǎn)空—空、地—空、海防等戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈任務(wù)，急需改擴(kuò)建一批航空工廠，以形成批生產(chǎn)線。劉正惠擔(dān)任導(dǎo)彈總設(shè)計(jì)師組組長，負(fù)責(zé)總體規(guī)劃組織工作，并主管331空—空導(dǎo)彈北廠、沈陽111液體火箭發(fā)動機(jī)廠和沈陽119陀螺儀表廠等項(xiàng)目。特別是陀螺儀表總裝的超凈廠房，在恒溫恒濕、凈化過濾、高亮度照明、裝修材料、測試技術(shù)等方面，都涉及很多新技術(shù)和很高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。作為總設(shè)計(jì)師，劉正惠帶領(lǐng)設(shè)計(jì)人員組織技術(shù)攻關(guān)，通過調(diào)研、試驗(yàn)、測試，解決了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題，終于使工程優(yōu)質(zhì)交付，滿足了國防建設(shè)的需求。

參加航空工業(yè)內(nèi)地建設(shè)

1966年至1976年期間，航空工業(yè)基本建設(shè)的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向三線。1966年后，劉正惠被任命為航空設(shè)計(jì)院總工程師，參加開展航空工業(yè)內(nèi)地建設(shè)設(shè)計(jì)工作。從選廠定點(diǎn)、規(guī)劃方案，直至現(xiàn)場設(shè)計(jì)，全過程地參加在貴州和漢中現(xiàn)場工作。率領(lǐng)全院80%以上的設(shè)計(jì)人員，自帶行李鋪蓋被褥、圖板桌椅、書籍、儀器，長年累月地分散在各建設(shè)工地附近的破廟、學(xué)校和倉庫里，實(shí)行設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工“三結(jié)合”，進(jìn)行現(xiàn)場設(shè)計(jì)。他還曾任011、012工程指揮部成員和副總工程師，組織設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。兩基地均已建成投產(chǎn)，具備了生產(chǎn)殲擊機(jī)殲7和大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)8等飛機(jī)的能力。

主要論著

1 劉正惠.新中國的基本建設(shè)——國防工業(yè)卷航空工業(yè)部分.北京：國防工業(yè)出版社，1987

2 劉正惠.當(dāng)代中國的航空工業(yè)——航空工業(yè)的基本建設(shè)部分.北京：中國社會科學(xué)出版社，1988