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皮埃爾·布格（法語：Pierre Bouguer，1698年2月16日－1758年8月15日），法國(guó)數(shù)學(xué)家、地球物理學(xué)家、大地測(cè)量學(xué)家和天文學(xué)家。他也以“造船工程之父”之名為人所知。

經(jīng)歷

布格生于勒克魯瓦西克。父親讓·布格是當(dāng)時(shí)最優(yōu)秀的水文地理學(xué)家之一，并且是位于下布列塔尼勒克魯瓦西克的水文地理學(xué)欽定教授，并出版了航海相關(guān)論文。讓在家中私人教授學(xué)生時(shí)也同時(shí)教授他的兩個(gè)兒子皮埃爾和揚(yáng)。1714年布格16歲時(shí)，他被指定接替去世的父親擔(dān)任水文地理學(xué)教授。1727年布格以論文《On the masting of ships》擊敗萊昂哈德·歐拉獲得法國(guó)科學(xué)院的獎(jiǎng)項(xiàng)。他還分別以論文《On the best method of observing the altitude of stars at sea》和《On the best method of observing the variation of the compass at sea》另外獲得兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。而使他獲獎(jiǎng)的論文都發(fā)表在《Prix de lu2019Academie des Sciences》 。

1729年布格出版了《Essai d’optique sur la gradation de la lumière》，該篇論文討論了光線通過一定范圍大氣層時(shí)所損失能量，因此是已知最早討論被稱為比爾-朗伯定律的文獻(xiàn)[2]。他發(fā)現(xiàn)了太陽光的強(qiáng)度是月球的300倍，從而進(jìn)行了歷史上最早的幾次測(cè)光實(shí)驗(yàn)。1730年布格在勒阿弗爾擔(dān)任水文地理學(xué)教授，并接任皮埃爾·莫佩爾蒂的法國(guó)科學(xué)院幾何學(xué)副教授一職。他也發(fā)明了后來被約瑟夫·夫瑯和費(fèi)改良的太陽儀。之后布格升任到莫佩爾蒂原本的職務(wù)，并遷往巴黎。

1735年布格跟隨夏爾·瑪麗·德·拉孔達(dá)明（Charles Marie de La Condamine）前往秘魯進(jìn)行大地測(cè)量以確認(rèn)赤道附近子午弧的角度。該任務(wù)耗時(shí)十年，并且所有的研究成果都由布格在1749年以書籍《La figure de la terre》發(fā)表。在該書中布格提到在秘魯高海拔地區(qū)測(cè)得的重力值小于理論計(jì)算值，發(fā)現(xiàn)了重力異常。1746年布格發(fā)表了第一本造船工程專書《Traité du navire》 ，在該書中布格首次以重穩(wěn)距解釋船舶的穩(wěn)定性。他之后的著作幾乎都是基于航海和造船工程的理論。

《Traité du navire》封面

1750年1月布格被選為英國(guó)皇家學(xué)會(huì)院士。

布格于1753年在巴黎逝世。

命名事物

火星上的布格撞擊坑、月球上的布格環(huán)形山、小行星8190都以布格命名。

他的名字也被用在氣象學(xué)術(shù)語布格暈（Bouguer’s halo，或稱為烏略亞暈，Ulloa’s halo，名稱來自他的探險(xiǎn)隊(duì)中西班牙籍成員安東尼奧·烏略亞），該現(xiàn)象偶爾會(huì)在太陽光通過霧時(shí)（例如在山區(qū)）在霧中出現(xiàn)，并且太陽的高度很低，實(shí)際上也就是霧虹。這種不容易被觀察到的氣象現(xiàn)象是淡白色圓光弧或完整光環(huán)，在天上的半徑為39°，并且圓心是反日點(diǎn)。當(dāng)霧虹的外觀經(jīng)常是環(huán)繞在內(nèi)部暈之外的另一個(gè)獨(dú)立的光環(huán)。

重力場(chǎng)的布格重力異常現(xiàn)象即以他的名字命名。

Jean Fréour 制做的皮埃爾·布格全身銅像

布格出生的勒克魯瓦西克港口建立了他的銅像。