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法郎哥·斯凱榮內(nèi)于1916年9月26日出生于意大利佛羅倫薩。他父親威多利爾（Vittorio）是軍隊(duì)里的總軍醫(yī)，而母親佐娃娜·花比利（GiovannaFabbri）是意大利紅十字會(huì)的隊(duì)長(zhǎng)。

職業(yè)生涯

法郎哥·斯凱榮內(nèi)于1916年9月26日出生于意大利佛羅倫薩。他父親威多利爾（Vittorio）是軍隊(duì)里的總軍醫(yī)，而母親佐娃娜·花比利（Giovanna Fabbri）是意大利紅十字會(huì)的隊(duì)長(zhǎng)。他出身于源自非常古老貴族（馬帝拉諾·圣尼可拉伯爵Conti di Martirano San Nicola和莫達(dá)菲羅卡斯多伯爵 Conti Mottafilocastro）的富裕家庭。在他六歲時(shí)，他和他弟弟依武珍尼爾（Eugenio）痛失父親。他是念人文主義的卻進(jìn)入大學(xué)念航空工程。他的嗜好有：閱讀，網(wǎng)球，騎馬和伐舟。他是以珍尼爾·拜帝也利（Genio Pontieri）建造橋梁?jiǎn)挝坏纳傥拒娿暭尤胲娛路?wù)。過后他繼續(xù)他的學(xué)業(yè)，但在第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時(shí)，他卻自愿從軍并要求加入珍尼爾·古阿斯打多利（Genio Guastatori）毀壞敵人單位。他被派往利比亞前線。在1941年圣誕前夕，他卻成為英國(guó)囚犯，扣在依都大（El Duda），圖卜魯格的南方。后被拘留在印度永（Yol）的俘虜營(yíng)至到1946年年終。1946年12月26日，他乘最后一艘專載囚犯的船只返回祖國(guó)意大利。他和母親在接近科森扎的卡羅萊伊重聚（而他弟弟卻在戰(zhàn)爭(zhēng)中喪生），母子兩人同住將近一年。1948年初，他去了博洛尼亞尋找工作。他早已有意從事有關(guān)汽車設(shè)計(jì)的工作，那是他最熱愛的。最初他是為時(shí)裝屋做時(shí)裝設(shè)計(jì)，并獲得很大的成就，但汽車設(shè)計(jì)才是他的才能。1948年9月25日，他和瑪麗亞·路易莎·邊威奴帝（Maria Luisa Benvenuti）結(jié)為夫妻，兩年后，在9月10日他的女兒佐娃娜出世了。1951年4月他們遷居到都靈，那兒有主要汽車車身設(shè)計(jì)和制造商行。他和巴帝斯打·賓尼·法利納（Battista Pinin Farina）聯(lián)絡(luò)，因?yàn)閷?duì)方很欣賞他的設(shè)計(jì)，可是無論如何他們無法和作，因?yàn)橘e尼·法利納（Pinin Farina）不允許他的汽車模型簽上設(shè)計(jì)師的名字。后他和奴基歐·貝爾東尼（Nuccio Bertone）會(huì)面，兩人終于成功合伙，至使他創(chuàng)造不少杰出的汽車，如：阿爾法·羅密歐B A T、Giulietta Sprint、Giulietta SS及其他。在1959年他卻和貝爾東尼（Bertone）斷絕了汽車車身設(shè)計(jì)的獨(dú)有關(guān)系而自立門戶，構(gòu)想出蘭博基尼350GTV，ATS 2500 GT，為日本Prince Motors設(shè)計(jì)的1900 Skyline Sprint，Titania Veltro GTT，為Intermeccanica設(shè)計(jì)的車款如：阿波羅（Apollo） ，Torino ，Italia GFX，Indra，Italia IMX和Murena。在1967年，他為阿爾法·羅蜜歐設(shè)計(jì)了傳奇的Alfa Romeo 33 Stradale，被眾人認(rèn)為那是他最美麗的創(chuàng)作之一。Intermeccanica破產(chǎn)后，業(yè)主是加拿大籍的法朗克·雷斯內(nèi) （Frank Reisner）卻逃之夭夭。而法郎哥·斯卡榮內(nèi)（Franco Scaglione）因此虧掉了他一生的儲(chǔ)蓄，他大受打擊，在失望之下隱退了。在1981年他遷居到蘇韋雷托，里窩那省的一個(gè)小鎮(zhèn)。他以為已被世人遺忘，過著與世隔絕的生活。1991年7月他被診患上肺癌，經(jīng)過兩年漫長(zhǎng)病痛折磨，他于1993年6月19日與世長(zhǎng)辭。