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打工人通勤畫像：雖然9點(diǎn)才上班，但90%上班族7點(diǎn)就起床了

一個(gè)靈魂拷問：

你每天上班通勤要花多長(zhǎng)時(shí)間？

5公里內(nèi)的上班通勤被稱之為“幸福通勤”，你離“幸福通勤”有多遠(yuǎn)？

豆瓣上班組有個(gè)熱門話題：大家工作日都是幾點(diǎn)起床？

大家的回答普遍集中在：6:30--7:30。

雖然都是9點(diǎn)或者9點(diǎn)半才上班，但大多數(shù)上班族7點(diǎn)就起了。

為什么要提前兩個(gè)小時(shí)起床？

因?yàn)橥ㄇ跁r(shí)間長(zhǎng)?。?/p>

“不是在上班，就是在上班的路上”這句扎心的話就是打工人的真實(shí)寫照。

距離又遠(yuǎn)，路上又堵，每天光是花在上下班路上的時(shí)間就有一兩個(gè)小時(shí)。

上班已經(jīng)夠累了，通勤還要雪上加霜。

一個(gè)月前，中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院發(fā)布了《全國(guó)主要城市通勤時(shí)耗監(jiān)測(cè)報(bào)告》，結(jié)果顯示，在36個(gè)全國(guó)重點(diǎn)城市中，有超過1000萬人的通勤時(shí)間在60分鐘以上。

其中北上廣深超一線城市中，通勤60分鐘以上的平均占比18%，北京更是達(dá)到了26%，將近三分之一，即每3個(gè)北京上班族中，就有1個(gè)通勤時(shí)間超過一小時(shí)。

通勤時(shí)間長(zhǎng)的原因，要么路途遠(yuǎn)，要么路上堵。

按照5公里以內(nèi)的上班通勤才算“幸福通勤”的說法，大多數(shù)上班族都離“幸?！碧h(yuǎn)了。

別說北上廣深了，就是拉薩這種小城市，都算不上幸福通勤。

本來就距離遠(yuǎn)，再遇上堵車，那就更痛苦了。

全國(guó)道路擁堵指數(shù)中，北京高居榜首，所以為什么說“北漂”特別不容易，別說上班“996”了，光是上下班就耗掉半條命。

通勤時(shí)間越短越幸福，反長(zhǎng)越痛苦，這是所有打工人都有的體驗(yàn)和切身感受。

地鐵擁擠，開車擁堵，無數(shù)打工人深受通勤之苦。

加班日益嚴(yán)重，工作時(shí)長(zhǎng)不斷增加，在公司十多個(gè)小時(shí)，下班路上再花一兩個(gè)小時(shí)，還有多少時(shí)間用于生活，用于休息？

出了小區(qū)先騎一段共享單車到地鐵站，然后坐地鐵，中間可能還要經(jīng)歷幾次換乘，下了地鐵可能還要再騎一段單車才到公司……

這就是多數(shù)都市打工人的上班之路。

累是累的，但是有什么辦法？

“要不是租房貴，誰愿意跑那么遠(yuǎn)去租房，誰不想住在公司附近？”

既然選擇了大城市，享受了大城市發(fā)展的紅利，就只能承受大城市不好的一面。

但改善通勤之苦也并非毫無希望。

隨著地鐵線路越修越多，上班之路必定越來越便利；

隨著個(gè)人能力越來越強(qiáng)，要么換工作，要么換房，我們?cè)缤頃?huì)得到一份離家近的工作！