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系統(tǒng)工程師簡歷范文

作者：錘子簡歷 2023/02/12 17:30:01

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求職意向

系統(tǒng)工程師江蘇常州薪資面議隨時到崗

教育背景

2020.x -2020x 錘子簡歷大學(xué) 自動控制

工作經(jīng)驗

2020.x -2020x 錘子簡歷信息技術(shù)有限公司測試工程師/系統(tǒng)工程師

一、項目經(jīng)驗：

a、2015年參與湖南長沙磁懸浮信號系統(tǒng)測試，主要負責(zé)車載子系統(tǒng)黑盒功能測試（IXL/ITC/ICTC）。

b、2016年參與廣州7號線信號系統(tǒng)測試，主要負責(zé)車載子系統(tǒng)黑盒功能測試（IXL/ITC/CTC）,廣州7號線為國產(chǎn)CBTC線。

c、2017年參與重慶10號線信號系統(tǒng)測試，主要負責(zé)車載子系統(tǒng)黑盒功能測試（IXL/ITC/CTC），重慶10號線為國產(chǎn)CBTC線。

二、工作經(jīng)驗

1、熟悉CBTC環(huán)境下VOBC子系統(tǒng)的測試流程以及測試場景，以及對測試過程中遇到的問題有一定的處理經(jīng)驗。

2、熟悉車載ATP/ATO子系統(tǒng)的架構(gòu)、功能、原理、冗余機制（各家可能不同）以及熟悉VOBC子系統(tǒng)在CBTC系統(tǒng)下和ATS,CI,ZC,DCS各個子系統(tǒng)之間的接口。

3、2018年初-至今主要是在研發(fā)部做系統(tǒng)工程師,工作的主要負責(zé)研發(fā)與客戶以及現(xiàn)場團隊的接口，根據(jù)客戶以及現(xiàn)場團隊的需求在研發(fā)層面進行需求處理。（例如：廣州客戶和重慶客戶在系統(tǒng)需求上大體是相同的，只是在一些操作習(xí)慣上有所不同，廣州用戶在使用列車站后自動折返時列車在折返軌停留時間比較短，而重慶用戶使用列車在站后自動折返時列車在折返軌停留時間比較長，這就需要根據(jù)實際情況在安全的基礎(chǔ)上拿出一個折中方案進行需求處理。）

4、熟悉ATP/ATO數(shù)據(jù)分析，具備數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計能力。

2020.x -2020x 沈陽鐵路局助理工程師

通過三年的工作和學(xué)習(xí)熟悉信號平面布置圖、點燈電路原理、ZPW2000區(qū)間軌道電路原理，25HZ相敏軌道電路原理、道岔電路原理，后期參與CTC設(shè)備，微機聯(lián)鎖設(shè)備，監(jiān)測設(shè)備等電子設(shè)備的維護

自我評價

生活中：熱愛生活，熱愛運動，積極向上，樂于與人交流；

工作中：工作認真負責(zé)，踏實謹慎，樂于思考，善于學(xué)習(xí)，敢于挑戰(zhàn)自己，突破自己

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