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飛行器動(dòng)力工程專業(yè)開(kāi)設(shè)的課程有葉片機(jī)原理、燃燒室原理(涵蓋部分燃燒學(xué)內(nèi)容)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)原理、傳熱學(xué)。飛行器動(dòng)力工程專業(yè)就業(yè)前景較好，主要從事飛行器推進(jìn)系統(tǒng)及熱機(jī)系統(tǒng)的理論研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、總體論證、方案設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)技術(shù)研究及技術(shù)管理等工作。

飛行器動(dòng)力工程專業(yè)主修課程

主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)

相關(guān)學(xué)科：力學(xué)、機(jī)械工程、動(dòng)力工程及工程熱物理、核科學(xué)與技術(shù)、化學(xué)工程、材料科學(xué)與工程、人文社會(huì)學(xué)科、管理學(xué)科、信息、控制與計(jì)算機(jī)學(xué)科

主干課程

理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、彈性力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程材料基礎(chǔ)、工程制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、電工電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)、航空航天大型結(jié)構(gòu)分析軟件應(yīng)用、微型計(jì)算機(jī)原理及接口技術(shù)、自動(dòng)控制原理、飛行器系統(tǒng)設(shè)計(jì)，飛行器總體設(shè)計(jì)，飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、導(dǎo)彈導(dǎo)論

主要實(shí)踐環(huán)節(jié)

安全教育、社會(huì)實(shí)踐、工程訓(xùn)練、工程實(shí)習(xí)、結(jié)構(gòu)分析軟件上機(jī)實(shí)習(xí)、飛行器結(jié)構(gòu)力學(xué)課程設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、科研訓(xùn)練(論文寫作、文獻(xiàn)綜述、信息查詢、專題報(bào)告等)、畢業(yè)設(shè)計(jì)

飛行器動(dòng)力工程專業(yè)就業(yè)前景

飛行器動(dòng)力裝置是航空航天飛行器的“心臟”，是決定飛行器一代又一代高速發(fā)展的關(guān)鍵。世界各航空航天大國(guó)都把“飛行器動(dòng)力”作為發(fā)展的重點(diǎn)，列入長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃。隨著我國(guó)大飛機(jī)工程和航空、航天、民航等事業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)人才的需求更加強(qiáng)烈，同時(shí)我國(guó)飛行器動(dòng)力行業(yè)已得到國(guó)家多項(xiàng)專項(xiàng)計(jì)劃支持，未來(lái)飛行器動(dòng)力工程專業(yè)將具有很好的發(fā)展前景，畢業(yè)生主要從事飛行器(包括航天器與運(yùn)載器)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析與試驗(yàn)，并從事通用機(jī)械設(shè)計(jì)及制造的工作。

由于我國(guó)航空航天領(lǐng)域近年來(lái)的飛速發(fā)展，開(kāi)發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛行器動(dòng)力工程專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應(yīng)求。飛行器動(dòng)力工程專業(yè)大部分學(xué)生都在航空、航天、民航等領(lǐng)域?qū)趶氖卵芯抗ぷ鳌５沁€有很多學(xué)生去了能源、交通、管道輸送等部門施展才華。而這些國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目和重大工程都依賴航空航天發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成的核心部件。