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錘子簡歷品牌推廣師
物流海運(yùn)主管簡歷范文
作者：錘子簡歷 2023/02/20 20:10:01
閱讀 122

求職意向

物流海運(yùn)主管 廣東廣州 薪資面議 隨時(shí)到崗

教育背景

2020.x -2020x 錘子簡歷大學(xué) 檔案學(xué)（本科）


工作經(jīng)驗(yàn)

2020.x -2020x 德邦快遞 高級(jí)三等大件終端業(yè)務(wù)研究專員

1 、負(fù)責(zé)大件快遞員配置，通過預(yù)測部門貨量及歷史妥投率配置大件快遞員?；谪浟?、大件妥投率配置大件快遞員，保證人員流存及客戶體驗(yàn)。
2、負(fù)責(zé)大件快遞員精準(zhǔn)入職，通過系統(tǒng)優(yōu)化，人員預(yù)算從區(qū)域總預(yù)算優(yōu)化為部門崗位層級(jí)，確保人員投放至規(guī)劃部門。
3、負(fù)責(zé)大件快遞員留存，人員入職后通過區(qū)域地圖確保人員業(yè)務(wù)量，保障人員收入，減少流失，人員流失率6%。

2020.x -2020x 德邦快遞 高級(jí)一等接送貨研究專員

1、負(fù)責(zé)零擔(dān)接送貨效率研究，通過優(yōu)化流程、模式，主要有派前通知、路徑優(yōu)化及高峰期接駁，提升接送貨效率，2017年環(huán)比2016年，提升7.9%。
2、負(fù)責(zé)零擔(dān)收派操作標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，提升時(shí)效體驗(yàn)，2017年環(huán)比2016年，2h接貨及時(shí)率提升30.1%，3h派送及時(shí)率提升5.1%。

2020.x -2020x 德邦快遞 中級(jí)一等時(shí)效推進(jìn)專員?

1、負(fù)責(zé)全國干線運(yùn)行時(shí)效研究及調(diào)整，干線運(yùn)行時(shí)長縮短0.67h。
2、采用GPS數(shù)據(jù)，對(duì)全國線路設(shè)置關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，通過統(tǒng)計(jì)分析各路段車輛運(yùn)行時(shí)效，規(guī)劃線路標(biāo)準(zhǔn)用時(shí)。
3、通過研究各路段運(yùn)行時(shí)間及異常統(tǒng)計(jì)，合理規(guī)劃車輛運(yùn)行線路。

2020.x -2020x 德邦快遞 蘇州長途車隊(duì)調(diào)度統(tǒng)計(jì)組調(diào)度

1、根據(jù)外場提供貨量，制定車隊(duì)發(fā)車計(jì)劃。
2、負(fù)責(zé)車隊(duì)運(yùn)行異常處理，堵車、搶修等。通過GPS設(shè)備監(jiān)控車輛運(yùn)行狀況，并建立工作群，收集、分發(fā)路況，避免所有車輛均堵在同一路段。

自我評(píng)價(jià)

1 、2017.04-2017.09，參與麥肯錫負(fù)責(zé)的接送貨變革項(xiàng)目，負(fù)責(zé)接送貨流程、模式優(yōu)化落地，通過重點(diǎn)車隊(duì)專項(xiàng)診斷問題推動(dòng)舉措在全國落地。
2 、2018.06-2018.12，參與大件快遞項(xiàng)目，主要負(fù)責(zé)測算大件快遞員人員需求及人員配置落地，通過招聘及推動(dòng)快遞員轉(zhuǎn)崗，7月實(shí)現(xiàn)人員在職1377人，服務(wù)大件快遞產(chǎn)品上線。

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