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在校期間獲得高級算計證書、中技技工證書、高技技工證書

在總裝車間內(nèi)飾班組，做軍工產(chǎn)品寶斯通并且參與全國18大政協(xié)專用車的制作。

在總裝車間對汽車的認識更進一步，新能源汽車是國家發(fā)展的重項，目前國內(nèi)的純電動汽車發(fā)展較慢，對于純電動汽車的核心也就DC變換器以及電路電板運用不是很熟悉，目前中小型及大型純電動客車成本較高，一塊電板高達6萬，雖然有國家支持但是成本還是很高，并且行駛里程較短，充電效率比較慢。在安凱客車做過電動考斯特試制，裝配過程中一切正常，路試的時候發(fā)現(xiàn)車輛動力不足，切換檔位的時候動力有明顯下降的趨勢。后經(jīng)過多次實驗發(fā)現(xiàn)電機來件達不到考斯特運行的標準，傳動比也無法滿足車輛的運行，及時的更換了電機就解決了。

2017年2月~2018年4月在揚州江淮輕型汽車有限公司總裝車間

參與了新款V7的測試與批量生產(chǎn)以及18年新款T8的試制

在V7的試制過程中出現(xiàn)了很多問題，例如ABS電磁閥出現(xiàn)批量性的損壞，經(jīng)過現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)員工裝配過程中使用扭力不達標的工具給ABS電磁閥打鐵定扭導致扭力不達標出現(xiàn)ABS批量性的損壞。

參與V7試制時出現(xiàn)路試過程中傳動軸掉落現(xiàn)象，差點導致一起交通事故的發(fā)生，后來事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)在這輛事故車在調(diào)試線上返修時返修員工將4顆固定螺母只固定了一個導致事故的發(fā)生。

通過兩年的工作，讓我了解汽車有哪些部分組成，讓我對汽車的空調(diào)系統(tǒng)有了更多的了解，空調(diào)系統(tǒng)包括壓縮機、真空機、水箱，冷凝器。汽車制動方式有很多：盤式制動、液壓式制動、ABS防抱死制動。對汽車懸架也有一定的研究，其中空氣懸架是所有懸架系統(tǒng)中最好的一個，空氣懸架可以使汽車的四個輪胎不管在遇到什么樣的坑洼路段都可以保證在同一水平上運行大大的提高了乘坐的舒適性。對汽車的五大系統(tǒng)也有 更深刻的認識：1燃料供給系統(tǒng)、汽油機燃料供給系統(tǒng)的功用是根據(jù)發(fā)動機的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的混合氣體，供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸中排到大氣中去。2潤滑系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的功用是向做相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，以實現(xiàn)液體摩擦，減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。