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項(xiàng)目經(jīng)歷（案例一）

項(xiàng)目時(shí)間：2013-09到至今

項(xiàng)目名稱：日產(chǎn)、豐田、通用、廣汽等車系制動(dòng)系統(tǒng)

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

設(shè)備硬件：數(shù)控車床、加工中心、拉床、銑床、電鍍?cè)O(shè)備、排氣閥螺栓擰緊機(jī)、活塞防塵罩壓入機(jī)、密封圈去毛刺機(jī)、密封圈自動(dòng)組裝機(jī)、低壓高壓氣密試驗(yàn)機(jī)、防錯(cuò)檢測(cè)機(jī)

設(shè)備軟件：FANUC數(shù)控系統(tǒng)、AutoCAD、三菱PLC

項(xiàng)目?jī)?nèi)容：夾具設(shè)計(jì)改造，程序編寫，生產(chǎn)線調(diào)試，品質(zhì)確認(rèn)，工程能力CPK做成。

我的職責(zé)

設(shè)計(jì)，調(diào)試，規(guī)劃改造。

項(xiàng)目經(jīng)歷（案例二）

項(xiàng)目時(shí)間：2013-02到至今

項(xiàng)目名稱：哈弗H2線束設(shè)計(jì)

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

哈弗H2為全新設(shè)計(jì)的中小型SUV。

我的職責(zé)

應(yīng)用CATIA進(jìn)行整車三維線束及線束支架布置設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)校核，可裝配性分析。根據(jù)三維數(shù)模及整車原理圖、配置表制作線束明細(xì)及二維線束圖紙，并開(kāi)發(fā)定廠，根據(jù)圖紙到件檢驗(yàn)并跟蹤標(biāo)定車、ET車、PT車、SOP車裝車及售后問(wèn)題故障件返件分析，對(duì)功能及布置問(wèn)題進(jìn)行整改。并對(duì)車型改款、年改款進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)變更。開(kāi)發(fā)至今H2MT基礎(chǔ)車型、H26AT、H2右舵MT、H2右舵6AT、H2 16款、17款、H2大改款藍(lán)標(biāo)車型線束設(shè)計(jì)車型按時(shí)SOP。H218款 H2 7DCT線束系統(tǒng)設(shè)計(jì)驗(yàn)證完畢，待車型量產(chǎn)

項(xiàng)目經(jīng)歷（案例三）

項(xiàng)目時(shí)間：2016-03到至今

項(xiàng)目名稱：北京現(xiàn)代 NU GL BOX研發(fā)設(shè)計(jì)

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

為適應(yīng)中國(guó)本地需要而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的北京現(xiàn)代車輛NU的 GL BOX：

1.以CATIA V5為環(huán)境，GL BOX設(shè)計(jì)建模，由其他部門的輸入條件匹配零件，根據(jù)CAE分析或同步工程報(bào)告等優(yōu)化設(shè)計(jì)；

2.根據(jù)客戶【北京現(xiàn)代】技術(shù)中心的要求，設(shè)計(jì)GL BOX的方案，簡(jiǎn)要分析GL BOX結(jié)構(gòu)中潛在的制造，加工，組裝等問(wèn)題風(fēng)險(xiǎn)；

3.與北京現(xiàn)代技術(shù)中心對(duì)接與研討、改善。

我的職責(zé)

1.負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代 NU車輛GL/BOX的產(chǎn)品研發(fā)，樣件試制工作；

2.協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理確定項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)進(jìn)度，確立項(xiàng)目狀態(tài)表，定期跟蹤檢查；

3.根據(jù)主機(jī)廠要求，編寫開(kāi)發(fā)計(jì)劃日程表，確保項(xiàng)目進(jìn)度；

4.負(fù)責(zé)SOP后，后續(xù)有關(guān)設(shè)計(jì)變更的DATA反映。

項(xiàng)目經(jīng)歷（案例四）

項(xiàng)目時(shí)間：2016-10到至今

項(xiàng)目名稱：總裝車間劃傷控制

項(xiàng)目描述：

項(xiàng)目介紹

作為汽車制造中人數(shù)最為眾多的總裝車間，幾乎所有人的裝配都要跟整車的外觀表面有直接或間接的部分接觸。如果這些操作中缺乏油漆防劃傷保護(hù)，一旦漆面出現(xiàn)了磕碰、劃傷等問(wèn)題并流入市場(chǎng)會(huì)降低顧客的購(gòu)買欲望從而影響銷售，即使制造中及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行了相應(yīng)的返工，返工所帶來(lái)的工時(shí)和成本等浪費(fèi)也是巨大的。因此，如何做好系統(tǒng)的提前預(yù)防工作以保障整車的油漆表面完整完好就顯得尤為重要。

項(xiàng)目結(jié)果：以后保為例，劃傷從控制之前的2%降低到0%。

我的職責(zé)

1.選擇重點(diǎn)劃傷零件，統(tǒng)計(jì)劃傷產(chǎn)生的位置及頻率；

2.現(xiàn)場(chǎng)跟蹤，分析產(chǎn)生劃傷的原因；針對(duì)不同位置不同類型的劃傷，成立相對(duì)應(yīng)的攻堅(jiān)組，明確小組成員職責(zé)及目標(biāo)；

3.跟蹤小組成員目標(biāo)完成情況，發(fā)生難以解決問(wèn)題時(shí)協(xié)調(diào)解決問(wèn)題，確保目標(biāo)在節(jié)點(diǎn)內(nèi)完成。