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個(gè)人資料

姓名：錘子簡歷
年齡：22聯(lián)系電話：150****9555
電子郵箱：193867014@chui.com
工作年限：3年
求職意向：產(chǎn)品工藝/制程工程師
教育背景
起止時(shí)間：2009-09到2013-06畢業(yè)院校：錘子簡歷科技學(xué)院 | 專業(yè)：電子科學(xué)與技術(shù) | 學(xué)歷：本科
工作經(jīng)歷

工作起止時(shí)間：2012-08到2014-07
公司名稱：錘子簡歷信息科技有限公司 | 所在部門：生產(chǎn)主管/督導(dǎo)/組長 | 所在崗位：
工作描述：技術(shù)支持，調(diào)節(jié)機(jī)械故障，產(chǎn)品追蹤,7S管理，新員工技術(shù)培訓(xùn)熟悉觸摸屏TP產(chǎn)品生產(chǎn)流程，能獨(dú)立解決前段生產(chǎn)的各種不良問題（絲印及黃光蝕刻工藝）熟悉蝕刻線及印刷機(jī)的工作原理，能維修蝕刻線體及東遠(yuǎn)印刷機(jī)，面對不良品能分析出造成不良的原因及提出相關(guān)解決辦法精通黃光及蝕刻、薄化工藝在之前的工作中也提出過對生產(chǎn)流程的改善方法，并被公司采納對于管理也有自己的系統(tǒng)認(rèn)識(shí)
工作起止時(shí)間：2009-07到2011-06
公司名稱：錘子簡歷信息互動(dòng)有限公司 | 所在部門：奇美電子C-TP處 | 所在崗位：制程工程師
工作描述：
1.負(fù)責(zé)新產(chǎn)品ipod觸摸屏的試量產(chǎn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題的協(xié)調(diào)解決及估算UPH.
2、新產(chǎn)品投產(chǎn)后負(fù)責(zé)產(chǎn)品良率的提升，分析出現(xiàn)的主要問題，并配合周邊單位解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題。
3、負(fù)責(zé)iphone4手機(jī)
3.5寸觸控屏的量產(chǎn)，分析出現(xiàn)的主要問題，協(xié)助周邊單位解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題。
4、負(fù)責(zé)導(dǎo)入自裁保護(hù)膜工站，協(xié)助設(shè)備部門對機(jī)臺(tái)進(jìn)行安裝調(diào)試，編寫SOP并對作業(yè)員進(jìn)行培訓(xùn)、考核。
4、對新進(jìn)人員進(jìn)行上崗前的作業(yè)培訓(xùn)。對老員工進(jìn)行教育訓(xùn)練，以提升員工的技能水平，并儲(chǔ)備一批“多能工”。
5、針對產(chǎn)線的5S進(jìn)行改善，規(guī)劃逃生動(dòng)線及清潔站的上線。項(xiàng)目經(jīng)歷
項(xiàng)目起止時(shí)間：2016-07到2011-06
項(xiàng)目名稱：上位引入重點(diǎn)崗位流程圖
項(xiàng)目描述：項(xiàng)目介紹3#高爐水沖渣皮帶由TesYs-T智能模塊控制，信號(hào)通過Canopen網(wǎng)傳輸?shù)絇remium CPU在通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)經(jīng)_渣主站CPU 43412U。以往皮帶偷停或者故障停機(jī)，查起來需要首先查MCC點(diǎn)號(hào)在對應(yīng)昆騰點(diǎn)號(hào)，然后在通過趨勢查詢I/O狀態(tài)字變化，將變化前后的狀態(tài)字輸入到皮帶測試程序中，看是哪位變化，在返回來去MCC點(diǎn)號(hào)TesYs-T通訊參數(shù)中TC查詢位變化對應(yīng)的故障信息，十分費(fèi)時(shí)間。現(xiàn)將Z3-1A、Z3-2A、Z3-
3、Z3-
4、Z3-
5、Z3-
6、Z3-7七條皮帶的正常時(shí)狀態(tài)字（固定值）和實(shí)時(shí)變化值引入班組監(jiān)控畫面，將7條皮帶對應(yīng)的TesYs-T通訊參數(shù)也引入畫面。如遇皮帶偷停故障時(shí)可從畫面中找到皮帶地址，然后在查趨勢，省去查點(diǎn)號(hào)的大部分時(shí)間。當(dāng)皮帶出現(xiàn)故障停機(jī)無法啟動(dòng)時(shí)，只需通過皮帶測試程序一步即可查到故障點(diǎn)。
我的職責(zé)：結(jié)合程序、點(diǎn)號(hào)，在上位監(jiān)控畫面，制作流程圖。
項(xiàng)目起止時(shí)間：2011-03到2011-06
項(xiàng)目名稱：114000噸散貨輪涂裝
項(xiàng)目描述：項(xiàng)目介紹該項(xiàng)目共有4艘114000噸散貨輪。船東方是德國NORD公司，對船舶涂裝的質(zhì)量要求高，過程控制也較為嚴(yán)謹(jǐn)。與該項(xiàng)目3名涂裝涂裝檢驗(yàn)員和生產(chǎn)主管的共同努力下，順利完成了各輪在分段、合攏及系泊三個(gè)階段涂裝各項(xiàng)目的交驗(yàn)，一次性對外交驗(yàn)合格率達(dá)96%，獲得船東代表的好評(píng)。
我的職責(zé)：本人擔(dān)任該項(xiàng)目涂裝檢驗(yàn)員主管，負(fù)責(zé)船舶涂裝質(zhì)量管理。在船舶建造的過程中嚴(yán)控質(zhì)量，積極與駐廠船東代表溝通，確保了該項(xiàng)目各輪高質(zhì)高效的完成了涂裝。
個(gè)人評(píng)價(jià)本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠。工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。2014年7月進(jìn)入天津航空機(jī)電有限公司從事防火環(huán)控系統(tǒng)產(chǎn)品制造分廠的現(xiàn)場工藝。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。