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錘子簡歷品牌推廣師
航空電子項(xiàng)目經(jīng)理崗位個(gè)人簡歷范文
作者:君仔小編 2022/11/08 00:15:34
閱讀 119

基本信息

姓名:錘子簡歷

年齡:23

電話:155****3025

郵箱:296544438@qq.com

經(jīng)驗(yàn):10年

意向:航空電子項(xiàng)目經(jīng)理

教育背景

時(shí)間:2006-06到2010-07

學(xué)校:錘子簡歷師范大學(xué) | 專業(yè):飛行器動(dòng)力工程 | 學(xué)歷:本科

工作經(jīng)歷

工作時(shí)間:2014-12到2017-03

公司名稱:錘子簡歷網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 | 所在部門: | 所在崗位:航空電子項(xiàng)目經(jīng)理

工作描述:

工作職責(zé):

1.建立并協(xié)調(diào)飛天聯(lián)合與合作伙伴及客戶的聯(lián)系與溝通,確保公司項(xiàng)目在推進(jìn)過程中信息傳遞流暢。

2.根據(jù)合作伙伴及客戶的需求,第一時(shí)間協(xié)調(diào)公司資源保障項(xiàng)目順利實(shí)施。

3.按照適航要求,聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室對公司產(chǎn)品進(jìn)行環(huán)境試驗(yàn)等。

4.隨時(shí)掌握項(xiàng)目需求產(chǎn)品的生產(chǎn)備貨狀態(tài),跟進(jìn)供應(yīng)鏈生產(chǎn)進(jìn)度,對項(xiàng)目過程中的需求變化及時(shí)導(dǎo)入。

5.結(jié)合項(xiàng)目過程中出現(xiàn)的問題,召開會(huì)議,協(xié)調(diào)各部門進(jìn)行溝通交流,共同解決實(shí)際遇到的問題。

6.跟蹤項(xiàng)目狀態(tài),明確項(xiàng)目詳細(xì)情況,定期匯報(bào)項(xiàng)目進(jìn)展,協(xié)助解決相關(guān)問題。

工作業(yè)績:

1.建立起與中航工業(yè)西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司良好的合作關(guān)系。經(jīng)過項(xiàng)目評審、環(huán)境試驗(yàn)、T-PED試驗(yàn)、試飛驗(yàn)證等一系列工作,經(jīng)民航西北局批準(zhǔn),最終完成國產(chǎn)新舟60飛機(jī)(MA-60)加裝機(jī)載Wi-Fi系統(tǒng)的適航取證工作,西飛于2016年6月正式發(fā)布SB,編號為:MA60-44-SB500。

2.建立與SGS通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司的合作關(guān)系,完成公司多個(gè)型號設(shè)備非金屬材料燃燒試驗(yàn)。

3.通過中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)辦理多批次ATA單證冊,保證公司機(jī)載Wi-Fi設(shè)備順利赴美國、德國、新加坡等地參展。

4.建立與中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的合作關(guān)系,推進(jìn)飛天機(jī)載Wi-Fi設(shè)備針對ARJ-21機(jī)型的取證工作。

工作時(shí)間:2012-12到2014-11

公司名稱:錘子簡歷招聘咨詢有限公司 | 所在部門:部門經(jīng)理 | 所在崗位:

工作描述:

工作職責(zé):

1.根據(jù)公司生產(chǎn)計(jì)劃將各項(xiàng)工作分解至部門員工。

2.根據(jù)航空部件送修情況,隨時(shí)對零備件庫存及相關(guān)耗材提出訂貨建議和要求。

3.根據(jù)員工心理狀態(tài)隨時(shí)對其工作量進(jìn)行調(diào)整,避免人為因素產(chǎn)生重大質(zhì)量問題。

4.保證部門維修工作持續(xù)適航。

5.保證工作現(xiàn)場持續(xù)符合6S管理要求。

6.根據(jù)公司制度要求對部門員工進(jìn)行績效考核,獎(jiǎng)懲工作。

7.整合團(tuán)隊(duì)凝聚力,定期開展技術(shù)培訓(xùn)。

工作業(yè)績:

2012年12月起任機(jī)械公司電機(jī)維修室主管。上任之初,部門剛剛經(jīng)歷骨干員工紛紛離職的困境,團(tuán)隊(duì)新員工較多。面對員工維修能力嚴(yán)重欠缺,經(jīng)驗(yàn)匱乏,技術(shù)斷檔,管理失序,且衍生出維修周期嚴(yán)重超標(biāo),質(zhì)量問題四方隱存等太多的嚴(yán)峻問題。

通過實(shí)行公平獎(jiǎng)懲,定期、定時(shí)全員匯總技術(shù)交流,疑難問題,發(fā)現(xiàn)即議、即決,規(guī)范、理順工作秩序,使工作有序化、條理化。通過交流共進(jìn)的全員溝通互助方式,促生系統(tǒng)凝聚力。歷經(jīng)半年共同努力,終使維修周期及質(zhì)量雙雙獲得全面扭轉(zhuǎn),維修周期由接手時(shí)的平均38天,下降至20天,低于公司28天的要求標(biāo)準(zhǔn)。質(zhì)量水平優(yōu)于公司標(biāo)準(zhǔn)近30%。整個(gè)部門于13年12月更創(chuàng)下了自部門成立以來的月度最高維修交付記錄。

個(gè)人評價(jià)

1. 4年航空維修專業(yè)技術(shù)背景,2年航空項(xiàng)目適航取證、裝機(jī)驗(yàn)證經(jīng)驗(yàn);

2. 熟悉CCAR-145部、66部以及CCAR-21部規(guī)章要求;

3. 熟練閱讀英語文件

4.專業(yè)航空背景,在行業(yè)內(nèi)有廣泛人脈資源;

5. 優(yōu)秀的快速學(xué)習(xí)能力,強(qiáng)大的心理抗壓力;

6. 樂觀積極,精力十足,充滿活力,形象與綜合素質(zhì)俱佳。

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