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項目經(jīng)歷（案例一）

項目時間：2015-03到2001-08

項目名稱：PZT陶瓷壓電纖維的制備及其傳感特性研究

項目描述：

項目介紹

（省立校助，自然科學(xué)，項目編號SJLX15-0045） 該項目的主要實現(xiàn)目標(biāo)是制備高傳感靈敏度的柔性壓電納米纖維，取代傳統(tǒng)的硬而脆的壓電陶瓷。

與3名成員共同努力下，實現(xiàn)了靜電紡絲法制備柔性PZT壓電纖維的目的。纖維直徑在260-290納米之間，纖維的壓電常數(shù)與直徑間存在反比關(guān)系，最大壓電常數(shù)可達(dá)102.5pm/V。

我的職責(zé)

作為項目負(fù)責(zé)人，完成了實驗設(shè)計、執(zhí)行、分析過程，輸出項目報告。

1.調(diào)研國際前沿文獻(xiàn)；總結(jié)現(xiàn)階段壓電納米纖維的研究現(xiàn)狀與不足，基于科學(xué)理論提出創(chuàng)新性的技術(shù)路線；

2.對不同制備參數(shù)下的納米纖維進(jìn)行微觀表征：（a）采用場發(fā)射掃描電鏡SEM進(jìn)行納米纖維的微觀形貌表征；（b）使用DSC-TG分析纖維在熱處理過程中的失重和晶化過程；（c）X射線衍射儀XRD分析納米纖維的物相結(jié)構(gòu)；（d）使用原子力顯微鏡AFM測試納米纖維的壓電、鐵電性能；

3.納米纖維制成壓電傳感器后，對傳感器進(jìn)行宏觀表征: 采用電化學(xué)工作站采集不同傳感器在力的作用下輸出電壓值；

4.建立宏觀、微觀聯(lián)系。運用科學(xué)理論分析實驗結(jié)果。

項目經(jīng)歷（案例二）

項目時間：2016-01到2001-08

項目名稱：快熟化、低氣味MDI脹氣慢回彈塊泡系統(tǒng)料

項目描述：

項目介紹

針對客戶的要求，通過替換催化劑，改變硅油組成，聚醚組成，調(diào)節(jié)指數(shù)，已經(jīng)達(dá)到客戶要求的硬度，低氣味，相近的泡孔結(jié)構(gòu)和手感。完成方案調(diào)整和解決，協(xié)助進(jìn)行了車間生產(chǎn)評價，客戶采購了的組合聚醚，上機(jī)效果合格，產(chǎn)品性能合格，該產(chǎn)品銷售量增長巨大

我的職責(zé)

總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)產(chǎn)品配方開發(fā)，客戶信息溝通，產(chǎn)品調(diào)整以及生產(chǎn)協(xié)調(diào)及評價，包括后期的產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)。

項目經(jīng)歷（案例三）

項目時間：2016-06到2001-08

項目名稱：杭州市蕭山區(qū)科技創(chuàng)新項目（輪轂電機(jī)）

項目描述：

項目介紹

汽車電動輪轂驅(qū)動系統(tǒng)研究開發(fā)

我的職責(zé)

1、輪轂電機(jī)的總體方案設(shè)計，樣機(jī)開發(fā)與調(diào)試工作；

2、輪轂電機(jī)制造工藝方案的設(shè)計；

3、輪轂電機(jī)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)；

4、輪轂電機(jī)測試方案的制定，并進(jìn)行各項測試、試驗任務(wù)；

5、配合完成車載調(diào)試和道路試驗；

6、發(fā)表論文《電動汽車3kW輪轂電機(jī)的參數(shù)化設(shè)計及試驗分析》，磁性材料及器件，2015。論文《基于Ansoft的輪轂電機(jī)磁電耦合分析及其試驗研究》，汽車技術(shù)

7、利用有限元分析軟件Ansoft對輕型低速電動汽車輪轂電機(jī)進(jìn)行建模、磁電耦合仿真分析和優(yōu)化電機(jī)并且通過試驗臺驗證優(yōu)化后的電機(jī)性能。通過設(shè)置外接電路實現(xiàn)空載和負(fù)載的仿真分析，得到轉(zhuǎn)矩、反電動勢以及電流的參數(shù)曲線。通過分析參數(shù)曲線，并搭建輪轂電機(jī)試驗臺對電機(jī)進(jìn)行試驗分析驗證優(yōu)化后的輪轂電機(jī)性能。

項目經(jīng)歷（案例四）

項目時間：2011-08到2001-08

項目名稱：土壓平衡盾構(gòu)機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計

項目描述：

項目介紹

該項目為三一重工生產(chǎn)的首臺盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)品，其工作機(jī)構(gòu)主要由五個相對獨立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動完成，液壓系統(tǒng)由一個包含八臺電機(jī)泵組的集成泵站和分布在整個主機(jī)內(nèi)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，控制閥組主要采用疊加閥和插裝閥元件。該項目樣機(jī)已用于地鐵六號線施工，整個施工過程中液壓系統(tǒng)工作狀態(tài)良好。本項目推進(jìn)液壓系統(tǒng)采用分區(qū)流量壓力控制技術(shù)，已申請實用新型專利。

我的職責(zé)

全程跟蹤項目設(shè)計、制造、組裝、調(diào)試、施工過程，主要包括：負(fù)責(zé)液壓系統(tǒng)主要參數(shù)計算及原理設(shè)計，并撰寫計算說明書；負(fù)責(zé)閥類元件選型及集成閥塊設(shè)計；負(fù)責(zé)主機(jī)液壓管路三維建模及施工圖繪制；負(fù)責(zé)液壓元件采購技術(shù)協(xié)議簽訂；負(fù)責(zé)樣機(jī)廠內(nèi)及施工現(xiàn)場組裝調(diào)試工作。