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工作經(jīng)歷(案例一)
工作時(shí)間:2013-10 - 2016-07
公司名稱:錘子簡(jiǎn)歷管理咨詢有限公司 | 所在部門: | 所在崗位:Night Secretary/ 晚班秘書
工作描述:
協(xié)助律師及翻譯打印、修改、整理文件。
協(xié)助律師及翻譯新開客戶號(hào)及處理帳單,并確保賬單的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。
協(xié)助亞洲C.S.R經(jīng)理預(yù)訂機(jī)票及酒店,并處理報(bào)銷寄個(gè)人抵稅。
協(xié)助亞洲市場(chǎng)部經(jīng)理整理客戶名片及分類,并維護(hù)客戶關(guān)系。
協(xié)助公司會(huì)議,以及與其他辦事處視頻會(huì)議的正常召開,并合理安排會(huì)議室。
接待公司客戶,及時(shí)并正確地轉(zhuǎn)接電話。
工作經(jīng)歷(案例二)
工作時(shí)間:2007-07 - 2008-12
公司名稱:錘子簡(jiǎn)歷網(wǎng)絡(luò)科技有限公司 | 所在部門:客艙部 | 所在崗位:空中乘務(wù)員
工作描述:
在中國(guó)東方航空之前還曾在吉祥航空工作過,這也是我的第一份工作。由于在民航上海中專畢業(yè)之際,我們這一屆東航?jīng)]有來招乘,所以就選擇了這家當(dāng)時(shí)連一架飛機(jī)都沒有的民營(yíng)航空公司。當(dāng)時(shí)的想法是可以先積累一些工作經(jīng)驗(yàn),就去參加了面試。沒想到由于我們是第一批吉祥乘務(wù)員,面試是相當(dāng)殘酷的,整個(gè)年級(jí)只招收了五名乘務(wù)員。從此也就開始了我的乘務(wù)生涯。
工作經(jīng)歷(案例三)
工作時(shí)間:2016-07 - 2017-08
公司名稱:錘子簡(jiǎn)歷人才咨詢有限公司 | 所在部門: | 所在崗位:空中乘務(wù)員
工作描述:
一,確保為乘客提供舒適服務(wù)
1、提前準(zhǔn)備當(dāng)天航班信息
2、迅速并準(zhǔn)確地完成服務(wù)流程
3、及時(shí)為乘客提供所需物品
4、耐心為乘客解答疑問
二,確保乘客旅途中的安全
1、提前熟悉當(dāng)天飛機(jī)機(jī)型及相關(guān)業(yè)務(wù)通告
2、指導(dǎo)乘客使用機(jī)上安全設(shè)備
3、及時(shí)制止旅客不安全行為并做好自身防護(hù)工作
4、冷靜應(yīng)對(duì)機(jī)上各類突發(fā)狀況
5、緊急情況下組織乘客逃離飛機(jī)
工作經(jīng)歷(案例四)
工作時(shí)間:2009-09 - 2013-09
公司名稱:錘子簡(jiǎn)歷人才咨詢有限公司 | 所在部門:客艙部 | 所在崗位:空中乘務(wù)員
工作描述:
我們看到飛機(jī)上面,空姐的工作就僅僅是為旅客倒倒茶水,觀察旅客需求,提供及時(shí)、周到的服務(wù)內(nèi)容,其實(shí)則不然,空姐的工作流程其實(shí)很復(fù)雜的。
首先是每周都會(huì)接到不同的航班任務(wù),有國(guó)內(nèi)有國(guó)外,可以通過公司網(wǎng)站來查看航班信息。在每個(gè)航班起飛前兩個(gè)小時(shí)就需要到公司進(jìn)行簽到和整套乘務(wù)組召開航前準(zhǔn)備會(huì)的工作,包括一些儀容儀表的檢查,業(yè)務(wù)知識(shí)的提問,乘務(wù)長(zhǎng)對(duì)乘務(wù)組工作的要求,以及航空安全的預(yù)案工作。
然后是上機(jī)后的準(zhǔn)備工作,包括清點(diǎn)餐食和機(jī)供品,客艙設(shè)備和衛(wèi)生的檢查,只有在這些都準(zhǔn)備好了之后旅客就可以登機(jī)了。每當(dāng)微笑的面對(duì)每一位旅客,并輕輕地說“您好,歡迎登機(jī)”這句話時(shí),一天的航程就正式開始了。迎客的工作也是繁雜的,在這短短的時(shí)間里,需要做的是幫助旅客找到座位,安放行李,為需要的旅客提供枕頭毛毯和水,照顧特殊旅客,服務(wù)金卡旅客,以及對(duì)出口座位的評(píng)估等等。上完客飛機(jī)緩緩進(jìn)入跑道的同時(shí),也將進(jìn)行安檢工作,調(diào)直座椅靠背,收起小桌板,打開遮光板,關(guān)閉所有電子設(shè)備等等,必須落實(shí)到每一個(gè)座位,每一位旅客。以備緊急情況下最大程度的保護(hù)旅客的安全,并可以迅速安全的撤離飛機(jī)。
起飛后20分鐘就開始提供餐飲服務(wù)了,這項(xiàng)工作不但需要乘務(wù)員展現(xiàn)笑容,更重要的是細(xì)心,一定不能弄臟旅客的衣服和燙傷旅客。航程中不但要完成這些基本的工作,還會(huì)有一些突發(fā)事件需要我們來解決,比如對(duì)生病旅客的急救,失火以及客艙釋壓情況下的處理,這些我們都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的,每年也會(huì)有年度的復(fù)訓(xùn),這也是最難的,并不是人人都可以通過的,以保證每位乘務(wù)員對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)的了解和掌握。
落地送完客后,還將進(jìn)行一個(gè)清艙工作,若發(fā)現(xiàn)旅客的遺留物品,我們將第一時(shí)間歸還旅客,或與地面進(jìn)行一個(gè)交接。乘務(wù)員回到客艙部后,乘務(wù)長(zhǎng)會(huì)對(duì)整個(gè)航班和每位乘務(wù)員的工作進(jìn)行一個(gè)航后講評(píng)和打分。
航班之外,還有每月的分部例會(huì)需要參加,分部經(jīng)理將對(duì)當(dāng)月的工作情況和投訴案例進(jìn)行概括和分析,以對(duì)日后工作的進(jìn)一步提升和改進(jìn)。
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