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工作經(jīng)歷（案例一）

工作時(shí)間：2013-05到2016-05

公司名稱：錘子簡歷網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 | 所在部門： | 所在崗位：機(jī)械設(shè)計(jì)師

工作描述：

飛行模擬器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工程師

負(fù)責(zé)飛行模擬器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，

出口型運(yùn)輸機(jī)全動(dòng)模擬器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，投影器臺(tái)艙，投影器安裝支架，內(nèi)飾，教員臺(tái)結(jié)構(gòu)，空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，平臺(tái)外裝飾結(jié)構(gòu)，上平臺(tái)結(jié)構(gòu)；出口型軍用直升機(jī)全動(dòng)模擬機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，融合遮擋結(jié)構(gòu)，遮擋片，維修平臺(tái)，投影器臺(tái)艙，激光排安裝結(jié)構(gòu)，臺(tái)艙外裝飾結(jié)構(gòu)等；軍品殲擊機(jī)飛行模擬器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，總體各分段結(jié)構(gòu)接口定義，投影機(jī)安裝支架，投影器遮擋結(jié)構(gòu)，投影器遮擋片，平顯投影器安裝結(jié)構(gòu)，平顯投影器遮擋結(jié)構(gòu)，平顯投影器遮擋片，教員臺(tái)結(jié)構(gòu)等；

新型通用模擬器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，總體造型設(shè)計(jì)，Evolve 渲染，大平臺(tái)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，總體布局設(shè)計(jì)，調(diào)研，機(jī)型論證；

無人機(jī)模擬器控制臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，外協(xié)加工，跟產(chǎn)，總裝集成；軍品船舶模擬器前期概念布局結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；軍品直升機(jī)模擬器系列項(xiàng)目結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)改進(jìn)；軍品教練機(jī)全動(dòng)模擬器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，跟產(chǎn)，總裝集成；民品直升機(jī)D級(jí)全動(dòng)模擬器前期總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，視景系統(tǒng)結(jié)構(gòu)規(guī)劃，平臺(tái)結(jié)構(gòu)概念拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì);民機(jī)先進(jìn)IPT結(jié)構(gòu)布局，概念設(shè)計(jì)，渲染圖；c919工程模擬器結(jié)構(gòu)出圖；軍品直升機(jī)座艙cgr文件還原，前期結(jié)構(gòu)方案論證；支持軍品項(xiàng)目結(jié)構(gòu)成本審價(jià)。

零件選型，國外運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)支持采購，協(xié)調(diào)外協(xié)加工工廠跟產(chǎn)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)集成支持等工作。

工作經(jīng)歷（案例二）

工作時(shí)間：2010-07到至今

公司名稱：錘子簡歷網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司 | 所在部門： | 所在崗位：設(shè)計(jì)工程師

工作描述：

中航飛機(jī)漢中飛機(jī)分公司是我國唯一研制、生產(chǎn)大、中型軍民用運(yùn)輸機(jī)的大型國有軍工企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及飛機(jī)制造、大型工藝裝備制造等領(lǐng)域。在公司，我主要負(fù)責(zé)以下工作：

1、負(fù)責(zé)飛機(jī)結(jié)構(gòu)專業(yè)零部件的詳細(xì)設(shè)計(jì)，材料的選用等，完成飛機(jī)零部件結(jié)構(gòu)技術(shù)攻關(guān)。

2、根據(jù)總體及其其他系統(tǒng)的要求，熟練使用AutoCAD和Catia進(jìn)行飛機(jī)結(jié)構(gòu)圖紙的繪制及設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)的輸出；

3、向車間進(jìn)行技術(shù)交底，協(xié)調(diào)解決制造生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，并對(duì)生產(chǎn)進(jìn)程有一定的把握；

4、做好車間與有經(jīng)驗(yàn)的工程師的溝通，使出現(xiàn)的問題可以及時(shí)解決；

5、根據(jù)部隊(duì)的要求，配合其他系統(tǒng)及其任務(wù)系統(tǒng)專業(yè)完成飛機(jī)的改進(jìn)改型，進(jìn)行飛機(jī)能力提升。

工作經(jīng)歷（案例三）

工作時(shí)間：2017-02到至今

公司名稱：錘子簡歷信息技術(shù)有限公司 | 所在部門： | 所在崗位：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度工程師

工作描述：

項(xiàng)目描述：

國家大科學(xué)工程項(xiàng)目，對(duì)某大型客機(jī)進(jìn)行改裝設(shè)計(jì)，將幾十種科研設(shè)備集成到飛機(jī)上，形成一個(gè)用于科研的載人試驗(yàn)平臺(tái)。

項(xiàng)目職責(zé)：

1，某大型客機(jī)改裝方案結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。主要包括機(jī)上天線、電子設(shè)備機(jī)柜的安裝方案設(shè)計(jì)。

2，機(jī)上任務(wù)設(shè)備的強(qiáng)度，模態(tài)，振動(dòng)、沖擊等CAE仿真計(jì)算。

3，機(jī)上大型機(jī)柜設(shè)備的可靠性試驗(yàn)。

4，試驗(yàn)工作，根據(jù)CCAR25、GJB150A、DO160G等標(biāo)準(zhǔn)對(duì)機(jī)上設(shè)備制定試驗(yàn)方案。

5，飛機(jī)適航取證過程中結(jié)構(gòu)強(qiáng)度相關(guān)工作。

工作經(jīng)歷（案例四）

工作時(shí)間：2013-08到至今

公司名稱：錘子簡歷信息科技有限公司 | 所在部門： | 所在崗位：機(jī)械結(jié)構(gòu)工程師

工作描述：

崗位：結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析師，負(fù)責(zé)各型號(hào)結(jié)構(gòu)靜強(qiáng)度分析、力學(xué)軟件設(shè)計(jì)、CAE軟件二次開發(fā)以及靜力試驗(yàn)等工作。

1)仿真分析：針對(duì)具體產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，使用Pro/E以及Hypermesh等軟件進(jìn)行幾何前處理，使用Abaqus有限元軟件進(jìn)行靜力學(xué)仿真分析，并根據(jù)分析結(jié)果編寫分析報(bào)告；

2)軟件設(shè)計(jì)：基于windows平臺(tái)，使用VC 進(jìn)行相關(guān)力學(xué)軟件的開發(fā)設(shè)計(jì)，工作期間獨(dú)立從事過兩款軟件的設(shè)計(jì)開發(fā)；

載荷自動(dòng)篩選及連接強(qiáng)度校核通用化軟件：a.可對(duì)飛行載荷數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)篩選并生成載荷包絡(luò)數(shù)據(jù)；b.依據(jù)載荷包絡(luò)對(duì)連接件強(qiáng)度進(jìn)行校核設(shè)計(jì)；c.對(duì)彎矩包絡(luò)進(jìn)行擬合給出加載剪力；d界面友好化，方便操作使用，數(shù)據(jù)溯源；申請(qǐng)軟件著作一項(xiàng)；

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度平臺(tái)：提供力學(xué)相關(guān)程序庫函數(shù)，供第三方集成調(diào)用；

3)二次開發(fā)：使用Python進(jìn)行Abaqus軟件接口的二次開發(fā)；

使用python語言調(diào)用Abaqus內(nèi)部python函數(shù)，完成Abaqus CAE操作；

4)靜力試驗(yàn)：制定結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)方案，編寫結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)任務(wù)書以及大綱，同時(shí)進(jìn)行部分工裝設(shè)計(jì)。